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Coche de pasajero de EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Certificación
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certificaciones
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certificaciones
Comentarios de cliente
Railteco es fabricante ferroviario profesional del árbol, hemos cooperado para más no se fundó de dos años y ningún problema de la calidad. Creo que Railteco será siempre mi socio comercial después de diez o veinte años.

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Coche de pasajero de EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Coche de pasajero de EN13260 EN13261 Three Piece Bogie
Coche de pasajero de EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Ampliación de imagen :  Coche de pasajero de EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Railteco
Certificación: EN
Número de modelo: RTKZ00
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: UN PCS
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de Railteco
Tiempo de entrega: 4 meses después del anticipo
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: Según el requisito de cliente

Coche de pasajero de EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

descripción
Nombre: Coche de pasajero Bogie RTKZ00 Carga del árbol: 16t
Peso de vicia: ≤6.4t Velocidad corriente (máxima): 160KM/H
Diámetro de ruedas: Ø838mm Base de rueda: 2500m m
estándar: EN13260 EN13261
Alta luz:

Coche de pasajero Three Piece Bogie

,

EN13261 carretón de tres pedazos

,

Carretón ferroviario EN13260

El coche de pasajero Three Piece Bogie MECANOGRAFÍA RTHZ00 que suelda con autógena Boige

 

Descripción del coche ferroviario Bogie RTKZ00:

Esta clase de carretón es principalmente conveniente para el indicador de 1000m m, carga máxima del árbol es 14t, velocidad de la máximo-operación es 160km/h para el coche de pasajero.

El carretón se compone principalmente de bastidor, wheelset, sistema de suspensión primario, sistema de suspensión secundario, sistema de frenos de la mano, sistema de frenos, dispositivo de la tracción y dispositivo auxiliar, etc. El marco del carretón adopta el tipo estructura de soldadura de H, el haz lateral es de tipo estructura de U. El wheelset adopta un diámetro de la rueda de acero labrada de Ø838mm, la pisada de la rueda es de tipo del desgaste según estándar de UIC; La fabricación de árboles y de wheelset cumple los requisitos de los estándares EN13260 y EN13261. Los transportes en el carretón adoptan los rodamientos de rodillos cilíndricos cortos centrípetos de SKF; Cada carretón se equipa de un dispositivo que pone a tierra en un extremo del árbol. La suspensión vertical y el interior y fuera de los muelles en espiral dobles se adoptan en la suspensión primaria, la colocación de la caja de árbol adopta el dispositivo de colocación rotatorio común elástico del brazo. El dispositivo de la primavera del collarín para un grupo del solo muelle en espiral que localiza en el asiento de la primavera del bastidor, el sistema de suspensión primario adopta la primavera neumática, hay apagador hidráulico vertical de la vibración dos y un apagador transversal de la vibración entre el collarín y el marco.
el sistema de frenos adopta el tipo de frenado de la unidad de disco. La fuerza de la tracción es transmitida por el tipo barra de “Z” del ancla.

 

Datos técnicos principales del coche ferroviario Bogie RTKZ00:

Indicador 1000m m
Carga del árbol ≤16t
Peso de vicia ≤6.4t
Base de rueda 2500m m
Velocidad de funcionamiento (máxima) 160km/h
Diámetro de ruedas Ø838mm

 

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Ms. Rhea

Teléfono: 86-15051716108

Fax: 86-512-82509835

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