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Datos del producto:
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Nombre: | TÍPULO RTKZ32 automóvil de pasajeros | Carga del eje: | 16T |
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Peso de vicia: | ≤ 6,0 t | Operación máxima: | 160 kilómetros por hora |
Diámetro de ruedas: | Ø890 mm | Base de las ruedas: | 2560m m |
Esquema: | 1435m | normalidad: | EN,UIC |
Resaltar: | Camión de tren de pasajeros,160 km/h en el tren,Boguie de ferrocarril estándar de la UIC |
Tipo RTKZ32 Bogie de soldadura para automóviles de pasajeros con norma EN
Descripción del entrenador RTKZ32:
Este tipo de bogie es principalmente adecuado para el ancho de 1435 mm, carga máxima del eje 16 t, velocidad máxima de operación 160 km / h para el autobús de pasajeros.sistema de suspensión primario, dispositivo de resorte de refuerzo, sistema de frenado manual, sistema de frenado de base, dispositivo de tracción y dispositivo auxiliar, etc. El marco del bogie adopta una estructura de soldadura de tipo H, la viga lateral es de estructura de tipo U,y el asiento de resorte de refuerzo está situado en el centro de la viga lateral. El material principal del marco del bogie es S355J2+N. El conjunto de ruedas adopta un diámetro de φ890 mm de la rueda,La banda de rodamiento de la rueda es de tipo de desgaste de acuerdo con la norma UIC;La fabricación de ejes y conjuntos de ruedas cumple los requisitos de las normas EN13260 y EN13261Los rodamientos del bogie adoptan rodamientos de rodillos cilíndricos cortos centrípetos SKF; cada bogie está equipado con un dispositivo de puesta a tierra en un extremo del eje.La suspensión vertical y los resortes de doble bobina interiores y exteriores se adoptan en la suspensión primaria, el posicionamiento de la caja del eje adopta el dispositivo de posicionamiento del brazo rotativo de la articulación elástica.Dispositivo de resorte de refuerzo para un grupo de resorte de bobina única situado en el asiento de resorte del marco,el refuerzo se coloca en el resorte de refuerzo, y el cuerpo está apoyado directamente en los dos resortes de bobina por el refuerzo, hay dos amortiguadores de vibración hidráulica vertical y un amortiguador de vibración transversal entre el refuerzo y el marco.El sistema de frenado básico adopta el tipo de bloque de frenos de hierro fundido y la unidad de frenos de discoLa fuerza de tracción se transmite por una cuerda de acero que conecta el cuerpo con la viga longitudinal del marco del bogie y reduce el impacto longitudinal entre el cuerpo y el marco del bogie.
Principales datos técnicos deEntrenador Bogie RTKZ32:
Esquema | 1435 mm |
Carga en el eje ((Max) | 16 t |
Peso de la tarea | ≤ 6,0 t |
Base de las ruedas | 2560 mm |
Velocidad de marcha (max) | 160 kilómetros por hora |
Diámetro de las ruedas | Ø890 mm |
Persona de Contacto: Ms. Rhea
Teléfono: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835