Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Visita a la fábrica

Línea de mecanizado de ruedas

Railteco ha estado trabajando con MA STEEL durante muchos años y completan cooperativamente el proceso de realización de las ruedas desde las materias primas hasta los productos terminados.MA STEEL es un fabricante profesional de ruedas y neumáticos ferroviarios utilizados en locomotoras, vagones y vagones de acuerdo con la TB de China y otras normas internacionales como AAR, ISO, EN, UIC, BS, JIS, IRS, ГОСТ y KS.

El control de la producción de las ruedas parte de las materias primas. Los lingotes de acero utilizados en las ruedas se convierten en lingotes redondos de fundición continua mediante el convertidor.El peso de cada material de corte se calcula con precisión mediante el diseño del proceso de softwareLa pieza redonda se calienta mediante un horno de calefacción de bucle continuo y, después de la desfosforlización, se utiliza una máquina de corte de banda automática para asegurar la precisión de corte.entra en un proceso de compresiónEl preformado, el moldeado, el laminado y el perforado de las ruedas se realizan mediante una prensa de moldeado + molino de ruedas + máquina de flexión.

Después de la deformación en caliente, la temperatura del blanco de la rueda se enfría lentamente a temperatura ambiente mediante un proceso isotérmico.Luego se apaga y templa el aro para aumentar la resistencia y rigidez de la rueda.

MA STEEL se encarga de la inspección física y química de las ruedas.Está equipado con inspectores profesionales para realizar pruebas físicas y químicas en las ruedas tratadas térmicamente para garantizar que los productos calificados entren en el proceso de mecanizado.

En cuanto a las ruedas calificadas para el ensayo, Railteco es responsable del mecanizado continuo y la inspección por una línea de producción de procesamiento y ensayo madura (Figura 1).El proceso de mecanizado en bruto de las ruedas en blanco se lleva a cabo por el torno vertical CNC (Pic.. 2) para quitar la superficie de cuero negro oxidado forjado. Después de un mecanizado áspero, las ruedas se ensayarán con el detector de fallas ultrasónico de inmersión completa (Fig.3) y luego entrar en el proceso de acabado al estado dimensional requerido por el dibujoDe acuerdo con las exigencias estándar, la dureza de la superficie de las ruedas se prueba mediante un probador de dureza de la puerta de pantalla digital totalmente automático,y las ruedas están equilibradas estáticamente detectadas por una máquina de equilibrio estático de posicionamiento vertical de una sola cara con fuerza centrífuga (Pic.4) Basándose en los requisitos del cliente, la máquina de marcado automático se utiliza para marcar las ruedas calificadas para garantizar la trazabilidad de los productos.La superficie de las ruedas terminadas se comprueba con el detector automático de fallas de partículas magnéticas fluorescentes (Fig..5) para garantizar que no haya grietas en la superficie. Con el sistema MES profesional maduro, se completa la transmisión de los datos de inspección a tamaño completo de las ruedas y, a continuación, las ruedas se envasan para su entrega.Además, Railteco tiene equipos y capacidades para requisitos especiales de procesamiento de ruedas como el mecanizado de agujeros de aceite (Fig. 6), el mecanizado de agujeros de chapa web (Fig. 7) y la molienda de perforación (Fig. 8).