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Bogie de tren de alta capacidad de carga para ingeniería ferroviaria / vehículo de limpieza de túneles

Certificación
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certificaciones
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Comentarios de cliente
Railteco es un fabricante profesional de ejes ferroviarios, hemos cooperado durante más de dos años y no se fundó ningún problema de calidad.Creo que Railteco siempre será mi socio de negocios después de diez o veinte años.

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Precio competitivo y excelente servicio es la ventaja de Railteco!

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Bogie de tren de alta capacidad de carga para ingeniería ferroviaria / vehículo de limpieza de túneles

Bogie de tren de alta capacidad de carga para ingeniería ferroviaria / vehículo de limpieza de túneles
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Ampliación de imagen :  Bogie de tren de alta capacidad de carga para ingeniería ferroviaria / vehículo de limpieza de túneles

Datos del producto:
Lugar de origen: porcelana
Nombre de la marca: Railteco
Número de modelo: RTHZ15
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: PC una
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de Railteco
Tiempo de entrega: 4 meses después del pago por adelantado
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: Según las necesidades del cliente

Bogie de tren de alta capacidad de carga para ingeniería ferroviaria / vehículo de limpieza de túneles

descripción
Nombre: Vehículo de ingeniería ferroviaria Bogie RTHZ15 Carga del eje: 16T
Peso de vicia: 5.4T Velocidad de ejecución ((Max): 85km/h
Diámetro de ruedas: Ø920 mm Base de ruedas fija: Con una anchura igual o superior a 2000 mm
Resaltar:

Cuatro ruedas

,

el carro de los trenes

Bogie ferroviario RTHZ15 Bogie Wagon Bogie Wheelset Bogie para el vehículo de ingeniería ferroviaria

 

Descripción del vehículo de ingeniería ferroviaria RTHZ15:

Este tipo de bogie se utiliza para el vehículo de limpieza de túneles. El bogie adopta un accionamiento hidráulico y se compone principalmente de un conjunto de ruedas accionadas, un conjunto de marco, un conjunto de suspensión de resorte, un conjunto de caja de ejes,Unidad de frenos, rodamiento lateral de goma, sensor de velocidad y dispositivo de tierra.

 

El bogie de potencia TCV adopta un marco rígido de una sola pieza soldado, con alta velocidad de construcción y peso ligero bajo la masa no empujada.la estructura de tracción del eje central, y la suspensión de la primera etapa adopta la estructura de posicionamiento de la caja de ejes; estructura de amortiguación Lenol utilizando un amortiguador,el amortiguador puede satisfacer diferentes requisitos de la fuerza del vehículo a vacíoLa estabilidad del carro de movimiento de estilo serpiente se mejora mediante el uso de rodamientos laterales de goma.lo que hace que la estructura del bogie sea más compacta y el rendimiento de frenado más fiable.

 

El bogie es simple en estructura, confiable en resistencia, fácil de operar y mantener, más versátil, también podría usarse para vehículos de construcción ferroviaria con función y estructura similares.

 

Principales datos técnicos dePara el vehículo de ingeniería ferroviaria, el bogie RTHZ15:

Esquema 1435 mm
Carga del eje 16 t
Peso de la tarea 5.4t
Base de ruedas fija Con una anchura igual o superior a 2000 mm
Velocidad máxima 85 km/h
Diámetro de la rueda Ø920 mm

 

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Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Ms. Rhea

Teléfono: 86-15051716108

Fax: 86-512-82509835

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