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Descripción de la carrocería del vagón RTHZ11:

Este tipo de bogie está disponible para su uso en el ancho de vía ferroviario de 1676 mm. Se aplica a los vagones de nueva fabricación y servicio. La carga del eje es de 25 t (máximo) y la velocidad de operación (máximo) es de 80 km/h.El bogie adopta el dispositivo de freno básicoLa relación de palanca de frenado es de 4. El bogie adopta una viga de freno forjada y una zapatilla de freno de composición. La disposición debe permitir una fácil accesibilidad para el mantenimiento.Este tipo de bogie cae en las categorías de acero fundido tres piezas de bogieEstá compuesto principalmente por un conjunto de ruedas, un marco lateral, un refuerzo, un aparejo de frenos, un sistema de suspensión de resorte central, un dispositivo de deslizamiento de fricción constante, un rodamiento de rodillos y un rodamiento lateral, etc.

El eje deberá cumplir con la norma AAR M-101, el tamaño del registro del eje será de 6×11×.La rueda deberá cumplir con la norma AAR M-107/M-208,el diámetro de las ruedas será de 840 mm.La prensa montada de las ruedas y el eje está de acuerdo con la norma AAR. Utilizar rodamientos de rodillos cónicos de clase E de 6′′×11′′ de acuerdo con la norma AAR M-934, fabricante Timken, SKF o FAG.

Principales datos técnicos deEl vehículo de carga de los vagones RTHZ11: