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Datos del producto:
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Nombre del producto: | Cuadro lateral del tractor 20-40T | normalidad: | El año anterior |
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Carga del eje: | 20-40T | Base de las ruedas: | 1500-2000 mm |
El material: | Acero inoxidable | Aplicación: | Mantenimiento de carreteras |
Envasado: | Plataforma de madera | Nuestro servicio: | Producción original |
Número estándar: | M-201 | ||
Resaltar: | Cuadro de los bogies de los trenes de 40T,Cuadro de trineo de trenes de 30T,Cuadro de trineo para mantenimiento de carreteras |
20-40T Carga de eje AAR M-201 Railteco Bogie Cuadro lateral
1. Descripción con el marco lateral de 20-40T Bogie:
20-40T Bogie Side Frame es un componente de rodamiento importante del bogie del vagón de carga ferroviario.Pero también se relaciona con la seguridad del transporte ferroviarioEl marco lateral es para conectar dos conjuntos de ruedas y transferir el peso de la carrocería del coche del sistema de soporte y suspensión a las ruedas y rieles.
En los últimos 20 años, el diseño del marco lateral y la tecnología de fabricación de mi país se han mejorado enormemente, y la calidad del marco lateral del Bogie también se ha mejorado continuamente.Las funciones principales del marco lateral del bogie son las siguientes::
2. Parámetros con el marco lateral de 20-40T:
Nombre del producto | Cuadro lateral |
El material | Acero inoxidable |
El color | Negro |
carga en el eje |
20T-40T |
Base de las ruedas (A) | 1727.2 mm |
Espaciado entre los cuadros de columna (B) | Cubiertas |
Altura de la caja de columna (C) | Cubiertas |
Distancia de empuje del rodillo del pedestal (D) | de una longitud igual o superior a 160 mm |
Ancho de la palanca de empuje del pedestal (E) | de una longitud igual o superior a 60 mm |
3. La composición química del marco lateral de fundición:
El material Grado |
C≤ | Si ≤ | En el caso de las | P≤ | S≤ | Cu≤ | Ni≤ | Cr≤ | Mo ≤ |
Clase B | 0.28 | 0.40 | 1.00 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.30 | - | - |
Clase C | 0.28 | 0.40 | 1.50 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.35 | 0.30 | 0.30 |
4. Propiedades mecánicas del marco lateral de fundición:
El material Grado |
Resistencia a la tracción | Fuerza de rendimiento | Tasa de alargamiento |
Tasa de reducción en el apartado |
Absorción del impacto |
Clase B | ≥ 485 | ≥ 260 | ≥ 24 años | ≥ 36 años | ≥20 (−7°C) |
Clase C | ≥ 620 | ≥ 415 | ≥ 22 años | ≥ 45 años | ≥20 (−18°C) |
5Aplicación:
1.Conjunto de ruedas de los vagones de mercancías
2.Conjunto de ruedas para autobuses de pasajeros
3.Conjunto de ruedas de la locomotora
4Todos los juegos de ruedas podían suministrarse con o sin rodamiento y caja de eje.
6Características:
◆Soportar la mitad de la carga del bogie;
◆Montar la caja de ejes y el conjunto de ruedas para formar una distancia entre ejes fija;
◆Instalar y apoyar los componentes de los frenos de resorte y base.
Los marcos laterales están generalmente hechos de acero fundido por proceso de fundición y a menudo están equipados con placa de desgaste de columna, placa de desgaste de paracaídas y otros componentes.
Railteco es capaz de diseñar y fabricar marcos laterales aplicables a bogies con todo tipo de ancho de vía, diferentes cargas de eje y velocidades de marcha,de acuerdo con las normas americanas AAR M-201, AAR M-203, AAR M-210, el estándar ferroviario chino TB/T 3012 y el estándar GOST.
7. Más fotos:
Persona de Contacto: Ms. Rhea
Teléfono: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835