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Resistencia clasificada ligera de la capacidad 2000-2300 KN del engranaje de proyecto del ferrocarril alta

Certificación
China Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certificaciones
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Comentarios de cliente
Railteco es fabricante ferroviario profesional del árbol, hemos cooperado para más no se fundó de dos años y ningún problema de la calidad. Creo que Railteco será siempre mi socio comercial después de diez o veinte años.

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Resistencia clasificada ligera de la capacidad 2000-2300 KN del engranaje de proyecto del ferrocarril alta

Resistencia clasificada ligera de la capacidad 2000-2300 KN del engranaje de proyecto del ferrocarril alta
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Ampliación de imagen :  Resistencia clasificada ligera de la capacidad 2000-2300 KN del engranaje de proyecto del ferrocarril alta

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Railteco
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: un pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de Railteco
Tiempo de entrega: 30-45 días
Condiciones de pago: L / C, T / T
Capacidad de la fuente: De acuerdo a la demanda del cliente

Resistencia clasificada ligera de la capacidad 2000-2300 KN del engranaje de proyecto del ferrocarril alta

descripción
nombre: Engranaje de proyecto ferroviario Resistencia clasificada: 2000~2300 KN
Viajes: manganeso d83 Capacidad entregada: 46~55 KJ
Capacidad regular: 54~65 KJ absorbencia: el e80%
Alta luz:

piezas del carril del tren

,

piezas del vagón

Tipo ligero ferroviario MT-2/MK50/MT-3/HM-1 almacenador intermediario del engranaje de proyecto de la alta capacidad del carro ferroviario de los recambios del ferrocarril

 

Descripción del engranaje de proyecto del carro ferroviario:

Podemos producir y suministrar usted el siguiente tipo de engranaje de proyecto para los vehículos ferroviarios, ex: MT-2, engranaje de proyecto MK50, engranaje de proyecto MT-3 y Stucki mecanografían el etc.

 

1. Estándar de acero TB/T2942-1999 del grado-e MT-2

2. Estándar de acero TB/T2942-1999 del grado-e MT-3

3. Grado-e AAR estándar de acero M-201 de Stucki

 

1) Una capacidad más grande, alta absorbencia

2) Período largo de la revisión

3) Imitación del almacenador intermediario Mark-50.

4) Estándar de AAR-901E

 

Con las ventajas de la capacidad de baja impedancia, grande, de la alta absorbencia, del funcionamiento constante, del curso de la vida largo, y de fácil instalar y utilizar, el almacenador intermediario cumple el requisito del frenado para los vagones generales y los carros pesados.

 

Especificaciones del engranaje de proyecto del carro ferroviario:

Resistencia clasificada 2000~2300 KN
Viaje manganeso d83
Capacidad entregada 46~55 KJ
Capacidad regular 54~65 KJ
Absorbencia el e80%
Tipo Frenos
Dimensión 555mm*320mm*227m m

 

Como siguiente del ejemplo:

engranaje de 110 almacenadores intermediarios

Peso: material 76kg: 30

Tamaño: 320 230 460m m

Estándares que gobiernan los materiales: GOST 22253-76

Estándares técnicos: GOST 22253-76

Uso: Piezas y componentes del ferrocarril.

 

3-95 engranaje del almacenador intermediario

Peso: 170kg

Viaje del diseño: 95m m

Capacidad clasificada mínima del engranaje de proyecto: 110kJ

Estándares técnicos: GOST 19433-88

Uso: Piezas y componentes del ferrocarril.

 

Modelo Material Estándar
MT-2 Acero de bastidor del grado E TB/T2942-1999
MT-3 Acero de bastidor del grado E TB/T2942-1999
Stucki Acero de bastidor del grado E AAR M-201

 

Nombre Parámetros principales
X (milímetro) Y (milímetro) Z (milímetro) Peso (kilogramo)
Engranaje de proyecto MT-2 ≤561 320 227 175

 

 

Modelo

Parametrización para la optimización del tratamiento principal
resistencia Movimiento capacidad inicial capacidad oficial absorbencia
(Manganeso) (milímetro) (KJ) (KJ) %
Engranaje de proyecto MT-2 ≤2.27 ≤83 ≥40 ≥50 ≥80

 

Resistencia clasificada ligera de la capacidad 2000-2300 KN del engranaje de proyecto del ferrocarril alta 0

Contacto
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Ms. Rhea

Teléfono: 86-15051716108

Fax: 86-512-82509835

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