El carril de acero elástico rueda las ruedas resistentes AAR/estándar de TSI de la reducción del nivel de ruidos/del IRIS

Las ruedas elásticos del carril de las ruedas de las ruedas de acero del ferrocarril entrenan a las ruedas resistentes AAR/TSI/IRIS del metro de las ruedas del caucho de las ruedas

La descripción del elástico ferroviario rueda las ruedas resistentes: 

Ruedas resistentes para el subterráneo/el tren de pasajeros del ferrocarril ligero.

Las ruedas resistentes tienen una capa elástico entre el neumático y el centro de rueda de acero. Esta capa elástico se comprende de varios elementos individuales del caucho o del anillo con elasticidad exacto hecha juego y las propiedades el humedecer. Las ruedas resistentes se equipan de las desviaciones externas que proporcionan conductividad alrededor de los elementos de goma. El cuerpo dividido de la rueda facilita el desmontar y el reinstalar del neumático de la rueda y se puede incluso realizar debajo del vehículo en la situación apropiada de la instalación.

Ventajas de ruedas resistentes:

• Menos coste para cambiar los neumáticos

• Permitirá una carga más pesada de la rueda

• Calidad de paseo mejorada

• Reducción del nivel de ruidos

• Masa sin muelles reducida

• El desgaste del neumático y de la pista redujo solamente el neumático y los bloques del caucho requieren el reemplazo a finales del ciclo vital

• Reduce la vibración tierra-llevada.

• Los neumáticos se pueden cambiar con el árbol en la posición horizontal